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范先生要求医院向他解释孩子的死因，并公布产房内他爱人生产过程及孩子抢救过程的监控录像，“医院没给我解释，也不给我看监控录像，说是涉及隐私什么的，我觉得这不是理由，在我的强烈要求下，卫健局拷贝了一份监控录像，但也不给我看。”范先生告诉记者，事发后当地卫健局一位姓胡的负责人很快就来与他见了面，“但他拿了几张纸，来了就和我说赔偿的事，说什么死因不明的赔10万，死因查明的赔10万以上，但我拒绝在那个时候谈赔偿，我要知道我孩子死亡的真正原因，于是卫健局和医院要求我做尸检，并为我选择了浙江中和司法鉴定中心。”

救援环境特殊，发生次生灾害风险高据云南省委宣传部官方微博消息，11月26日18时左右，由贵州省公路工程集团有限公司承建的云凤高速公路第二合同段安石隧道出口处发生突泥涌水，导致正在作业的5名人员被困。工友当即组织现场救援，18时10分许，发生二次突泥涌水，最终导致13人被困。截至今日（11月27日）9时，已救出5人（其中确认遇难 4人），现场仍有8名作业人员被困，正加紧救援。

据办案人员介绍，除了张常明供述中承认的由其直接“资助”的128万元外，其余的钱都是梁某靠山吃山、靠水吃水，靠上了张常明后，用他手中的权力换来的。经查，2012年至2016年案发前，张常明利用其担任祁阳县委书记、永州市副市长的职务之便，为梁某的朋友李某在承揽工程、增加工程造价等方面打招呼、谋取利益，而梁某则5次收取李某“好处费”合计61万元。

此前，出于对补贴以及风险的考虑，中国车企大多选择两家以上的国内电池厂商，这也为国内第二阵营的电池企业带来了机会。例如，除选择宁德时代外，上汽还选择万向，北汽选择了孚能，江淮选择了国轩高科等等。包括外资车企也在示好本土电池供应商，比如戴姆勒在去年底与孚能科技签订供货协议。如今，在第一阵营电池商的快速扩张与日韩电池车企“入侵”的双重压力之下，国内第二阵营电池商未来的生存空间也将受到挤压。

随着2018年电池“白名单”解禁，日韩电池企业在重金重返中国动力电池竞赛场时，客户目标不再单单局限于中国本土车企。它们凭借自己的优势在全球范围内开启了“抢单”模式，目标锁定外资或者合资车企。目前，在大众、通用、宝马、奥迪、戴姆勒的电池供应商体系中，都选取了至少一家韩系电池企业作为供应商。来自韩国电池行业及证券行业的数据显示，截至2018年底，韩国三大电池商——LG化学、三星SDI、SKI的电池未交付订单（来自汽车、IT产业等）超过175万亿韩元（约合人民币1万亿元），仅2018年一年新接订单就有110万亿韩元，很多订单来自欧美汽车厂商。

第十八条 建立并实施处方审核全过程质量管理机制。（一）审核过程追溯机制：医疗机构应当保证处方审核的全过程可以追溯，特别是针对关键流程的处理应当保存相应的记录。（二）审核反馈机制：建立不合理处方的反馈机制，并有相应的记录。（三）审核质量改进机制：针对处方审核，建立质量改进机制，并有相应的措施与记录。