yy58888点击进入

在混改方面，今年上半年，中央企业新增混合所有制企业220户，通过资本市场引入社会资本超过880亿元。会议提出，下半年要稳妥推进2-3家央企集团层面实施股权多元化，推进主业处于充分竞争行业和领域的商业类国有企业开展混合所有制改革。在授权经营体制改革方面，国务院国资委会同财政部等有关部门初步制定《改革国有资本授权经营体制方案》，正在履行报批程序。下一步将深化国有资本投资运营公司试点，依托投资公司推进中央企业产业合作与重组整合，加快产业集聚和转型升级，提升产业竞争力；推进运营公司基金系建设，支持运营公司参与中央企业IPO、市场化债转股、股权多元化和混合所有制改革等工作。

然而，我国长达两千余年的中央集权的思想根深蒂固。公司法律制度中的三权分立，相互制衡思想的实现，在中国还需要一定的过程。此外，1956年到1978年我国实行计划经济体制，当时企业收归国有。后来改革开放，出现了一大批民营家族制企业，这些企业往往存在家长制、一家独大的情况。直到2004年“国九条”的颁布和股权分置改革的开启，情况才有所好转。

　　一周之后，所长批准了王洪德的调离，但同时向他提出了一个要求，“借走”八名工程师，支付每人每月260 元的工资。“那时候，我每月工资是78 元，260 元是绝对的高薪了。王洪德听完同意了，并给所长深深的鞠了一大躬，满脸都是眼泪。

卡塔尔称，决定“要将政策资源与专注力，统一集中在天然气产业的开发。”但“专心发展LNG”与“退出欧佩克”之间，其实并没有明显的因果关系。因为在当前欧佩克架构中，组织虽会协调、调配成员国的石油开采总量，但对于天然气、液化石油气、LNG等与国际油价连动的非石油产品，欧佩克并没有官方立场，亦无权协调置喙。因此卡塔尔在“敏感时刻”的高调退出，也引发了各方的政治揣测。

百度与金龙客车合作生产的无人驾驶巴士“阿波龙”于今年7月量产下线，但100辆的“量产”规模以及封闭园区内行驶的限定条件，让人们不禁对Robin李口中的“量产”以及“L4”这两个词产生怀疑。再看创业公司。离开百度、创立了景驰科技的王劲依然不改高调，宣称景驰是“世界上最快的无人车公司”。即便被百度告上公堂，王劲依然对外宣布从2018年第一季度起，全年将量产500到1000辆无人驾驶车。

曹舟南加入绿城，已逾九年。2014年底，绿城创始人宋卫平离场，中交正式入主绿城中国，成为第一大股东。2015年6月，前绿城行政总裁寿柏年因计划退休而辞职，曹舟南从绿城执行总经理的位置上升任。他的升职背后，被外界广泛认为是中交的意志体现。曹舟南执掌绿城中国三年时间，这段关系如何从蜜月期走向终结？其实，这次请辞事件，隐藏着中交对绿城的另一层期待。